2025年1月-3月以来，我院董宝玲博士及研究团队共同完成的研究成果分别在北大核心期刊《湖南师范大学自然科学学报》以及SCI刊物《Scientific Reports》（中科院3区）和CSSCI期刊《经济地理》上发表论文各1篇。

董宝玲博士、吴佳妮教授及团队成员合作发表在《湖南师范大学自然科学学报》上的论文话题为“长征文化遗产的空间旅游吸引力及路网可达性关联机制研究———以贵州省为例”，此论文研究采用ArcGIS结合变异系数、旅游吸引力效用模型以及可达性研究方法等分析了中国贵州省长征文化遗产的空间分异，旅游吸引力效用及路网可达性动力机制。论文研究以贵州省长征文化遗产为研究对象，将其划分为长征会议遗址，红军烈士陵园，长征名人故居和红军战斗遗址四类，通过ArcGIS结合修正的旅游吸引力效用模型，分析了长征文化遗产的空间分布格局及均衡性，测量了贵州省所辖９个市州的旅游吸引力效用，及长征文化遗产目的地路网可达性。论文建立了长征空间资源分布、旅游吸引力与可达性之间的动力模型与机制。相关结论提出了深化长征文化遗产创造性转化和创新性发展的相关措施，同时有助于弥补学术研究领域内对长征文化遗产关注的不足，进一步丰富遗产研究领域的多样性主题。此外，以交通为切入点的红色旅游研究，为今后红色交旅业态融合、红色路衍经济产品创新与产业链延伸提供了一定程度上的启示。

图1 论文刊发版面

图2 长征文化遗产的空间旅游吸引力与可达性动力机制

董宝玲博士和吴佳妮教授及团队成员合作发表在《Scientific Reports》上的论文话题为“Study on the interaction mechanism among spatial patterns of traditional villages and tourism attractiveness and accessibility in Guizhou Province”，该论文聚焦我国传统村落的空间分布、旅游吸引力及可达性之间的关系研究。论文以贵州省五个批次共724个传统村落为研究对象，采用ArcGIS空间分析结合旅游吸引力效用模型以及路网可达性分析方法，参考既有关于影响因素的研究，遴选出高程、坡度、耕地面积、人口、传统村落、非遗、A级景区、酒店、旅游总人次、客运站、交通路网密度、公路运营里程10个因素，采用地理加权回归分析以及斯皮尔曼相关分析方法，构建了关于三者之间动力机制的阐释模型。通过定量分析结合空间呈现的方式，立体展现了贵州省传统村落的空间分布特征、旅游吸引力和交通可达性之间的关联关系。深入研究传统村落空间分布格局、旅游吸引力以及交通可达性之间的关联关系与动力作用机制。研究对传统村落活力的焕活、促进传统村落转型发展具备一定的启示，同时也为今后多元化开发文旅产品，丰富乡村旅游产品的供给服务品质等措施的实施提供了思路。

图4 论文阐释模型

董宝玲博士和孙小龙副教授合作发表在《经济地理》上的论文话题为“喀斯特地区乡村旅游资源空间均衡与交通可达性关联机制”，此论文以典型喀斯特地区——贵州省为例，采用空间分析与可达性分析等方法，探讨了共同富裕目标下乡村旅游资源与道路交通格局的现状，阐释了乡村旅游资源与交通格局的关联影响。论文对贵州省64个全国乡村旅游重点镇（乡）、205个全国乡村旅游重点村、724个中国传统村落、312个中国少数民族特色村寨进行数据收集，将其导入ArcGIS进行可视化分析，并运用空间分析、可达性分析和和地理探测器模型等开展实证研究，建立旅游资源与公路交通网络的耦合协调度模型，利用单因子探测与交互因子探测研究两者耦合协调的驱动因素，从而得出研究结果。研究发现其乡村旅游经济协调发展受地区社会发展影响较大，其中路网密度、地区GDP等是影响协同进程的重要因素。相关结论不仅提出了发挥乡村旅游资源优势、提升路旅融合产品、产业活力等应对措施，还为喀斯特地区贵州省今后立足独特的山地与交通特征，找准交旅融合创新产品的发展定位和目标提供一定参考。

图5论文刊发版面

图6 交通与旅游的关联关系机制阐释框架

【责任编辑】一审（校）：吴孟珊； 二审（校）：何胜仁； 三审（校）：孙小龙